低空逐步开放 私人飞机市场赢在模式创新，二手设备进口代理公司讯

私人飞机作为富人特有的地位标签，近年来颇受国内土豪们的青睐。随着航空管制相关规定的修改，意味着将对私人飞机开放低空领域，整个产业随即被一招激活，商务与私人飞机产业也将驶入增长快车道。

低空逐步开放

据记者了解，中国航空监管部门于去年11月简化了私人飞机的飞行审批程序，并降低了获得私人飞机驾驶执照的门槛。更重要的是，随着国务院和中央军委批准的鲜为人知的《低空空域管理改革指导意见》的付诸实施，到2020年，对低空飞行飞机的严格管制将会被逐步取消。

据了解，通用航空指的是所有不由航空公司、包机公司及军方运营的航班。它在美国的业务量已达1500亿美元。相比之下，根据中国通用航空协会的最新数字显示，中国注册的通用航空飞机只有1610架。

此则消息的发布，对像塞斯纳飞机公司、湾流航空航天公司、达索飞机制造公司和庞巴迪公司这样的公司而言，或许这是在这个全球发展最迅速的航空市场上大显身手的独一无二的机遇。

数据统计，湾流公司2013年的全球销售总量中大中华区约占6%，而美国占到65%。此外，加拿大庞巴迪公司（Bombardier Inc.）在中国公务机的销量超过了100架，而下属德事隆公司的塞斯纳飞机公司售出的数量超过了70架。所在这些公司都蓄势待发，准备迎来（在华）业务量激增的时期。

报道指出，中国民航局2010年颁布了指导方针，目标是到2015年开放1000米以下的空域，到2020年将开放范围扩大至3000米以下。试点项目现已在长春、广州和海南岛启动。在不涉及军事敏感区域的情况下，这些地区的私人飞机拥有者在计划飞行前只需在前一天下午3点前提交飞行计划即可。该试点项目2012年向其他城市扩大，并将逐步向其他地区拓展。

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